Όλα τα Προϊόντα
-
Ηλιακός αναστροφέας αντλιών ενιαίας φάσης
-
3 ηλιακός αναστροφέας αντλιών φάσης
-
Ηλιακός αναστροφέας αντλιών MPPT VFD
-
Ηλιακός ελεγκτής υδραντλιών
-
Μεταβλητό Drive συχνότητας VFD
-
Μεταβλητοί αναστροφείς συχνότητας
-
Αναστροφέας PMSM
-
Παραγωγή 380v εισαγωγής 220v αναστροφέων
-
Μαλακός εκκινητής μηχανών
-
Αντιδραστήρας αναστροφέων
-
Φρενάροντας αντιστάτης VFD
-
Φίλτρο VFD
-
Tayfun από την ΤουρκίαΟ ηλιακός αναστροφέας αντλιών Veikong είναι πραγματικά στην πολύ καλή ποιότητα και προετοιμάσαμε επίσης μερικά προωθητικά προϊόντα για την έκθεση. Πρόκειται να κάνουμε τις νέες διαταγές σύντομα. Πέρυσι υπήρξε μόνο ένας τοπικός πράκτορας και φέτος, υπάρχουν περισσότερο από 8. Μερικοί απ' αυτούς μόνο πωλήστε Veikong! -
Cristian από τη ΧιλήΕίναι πολύ καλό! Οι επιλογές LCD το καθιστούν πολύ ευκολότερο να χρησιμοποιήσουν. Αυτό είναι το ισχυρό σημείο, εύκολο της χρήσης. Και γερός. Μεγάλο λογισμικό PC.
-
Brahim Assad από τη ΣυρίαΗ συχνότητα παραγωγής VEIKONG VFD500 είναι σταθερή όταν κυμαίνονται άλλοι. Επίσης το ρεύμα παραγωγής είναι λιγότερο από άλλοι, γίαυτό η συχνότητα παραγωγής είναι υψηλότερη επίσης που μπορεί να σώσει περισσότερη ενέργεια.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας :
Terry
Τηλεφωνικό νούμερο :
008613923736332
ΤιAPP :
+8613923736332
Ενίσχυρη κινητήρα μεταβλητής συχνότητας VFD με χαρακτηριστικά ελέγχου τάσης και λειτουργίας ροπής
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα | VEIKONG |
| Πιστοποίηση | CE |
| Αριθμό μοντέλου | VFD500 |
| Ποσότητα παραγγελίας min | 1 |
| Τιμή | negotiable |
| Συσκευασία λεπτομέρειες | Χαρτοκιβώτιο και ξύλινο κιβώτιο |
| Χρόνος παράδοσης | 3 ημέρες, εξαρτώνται από την ποσότητα παραγγελίας |
| Όροι πληρωμής | Western Union, T/T, L/C, D/A, D/P, PayPal |
| Δυνατότητα προσφοράς | 15000 τμχ το μήνα |
Λεπτομέρειες
| Ονομασία προϊόντος | Αναστροφέας συχνότητας 7HP 10HP 15HP 25HP 30HP | Πεδίο τάσης | 380V-480VAC |
|---|---|---|---|
| Τρόπος ελέγχου | V/F έλεγχος, διανυσματικός έλεγχος, κ.λπ. | Πρότυπη σειρά | 0.75kw-710kw |
| Πεδίο συχνότητας | 0-2000HZ | Πλακέτο | LED/LCD |
| Λειτουργία STO | Υποστήριξη | Μέθοδος επικοινωνίας | Canopen RS485, Modbus TCP για επιλογή |
| Ετικέτα | Veikong | Φέρουσα συχνότητα | 1kHz ~ 12kHz |
| Επισημαίνω | 30HP Drive εναλλασσόμενου ρεύματος αναστροφέων συχνότητας,Διανυσματικό Drive εναλλασσόμενου ρεύματος αναστροφέων συχνότητας ελέγχου,Μεταβλητό Drive συχνότητας EMC C3 VFD |
||
Περιγραφή προϊόντων
7HP 10HP 15HP 25HP 30HP μετατροπέας συχνοτήτων AC με έλεγχο διανυσμάτων
Πλεονεκτήματα του προϊόντος
1, με εσωτερικό EMC φίλτρο C3 και σχεδιασμό δομικού στοιχείου για κάρτα επέκτασης IO και διάφορα είδη κάρτας PG
2, κορυφαίες επιδόσεις στη βιομηχανία μας που αντιπροσωπεύουν στη ροπή σε λιγότερο από 1hz 0,5hz 0,25hz 0,1hz και 0hz
μπορεί να συγκριθεί με οποιαδήποτε εγχώρια κινεζική μάρκα για την ροπή παραγωγής.
3, ομαλή λειτουργία και σταθερότητα, υποστήριξη προαιρετικό πληκτρολόγιο LCD καιδιπλή προβολή Υποστηρίζω τα εργαλεία του υπολογιστή. Υποστηρίζω το modbus485, canopen, επικοινωνία Profinet.
4Μικρός θόρυβος στον κινητήρα και γρήγορη ανταπόκριση για επιτάχυνση και επιβράδυνση 0,1S χωρίς νεκρή ζώνη
5Ελεύθερη μετάβαση προς τα εμπρός και προς τα πίσω
6, λειτουργία ύπνου και λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας καθώς και στην ενσωματωμένη προγραμματισμό PLC
7, Ρυθμιστής τάσης και ρυθμιστής λειτουργίας ροπής
8, Υποστήριξη δύο ομάδων των παραμέτρων κινητήρα που μπορεί να συνειδητοποιήσει δύο κινητήρα διακόπτη ελέγχου
Τεχνικές προδιαγραφές
| Άρθρο | Προδιαγραφές | |
| Εισαγωγή | Τεχνολογία |
1 φάση/3 φάση 220V: 200V240V 3 φάσεις 380V-480V:380V ̇ 480V |
| Επιτρεπόμενο εύρος διακυμάνσεων τάσης | -15%·10% | |
| Συχνότητα εισόδου | 50Hz / 60Hz, διακύμανση μικρότερη του 5% | |
| Αποδόσεις | Δυναμική τάση | 3η φάση:0 ∆ημοδοτική τάση |
| Δυνατότητα υπερφόρτωσης |
Εφαρμογή γενικού σκοπού:60S για 150% του ονομαστικού ρεύματος Εφαρμογή ελαφρού φορτίου:60S για το 120% του ονομαστικού ρεύματος |
|
| Έλεγχος | Τρόπος ελέγχου |
Έλεγχος V/f Χωρίς αισθητήρα έλεγχος φορέα ροής χωρίς κάρτα PG ((SVC) Ελέγχος του διανυσματικού ροής ταχύτητας από αισθητήρα με κάρτα PG (VC) |
| Τρόπος λειτουργίας | Ρυθμιστής ταχύτητας, Ρυθμιστής ροπής (SVC και VC) | |
| Πεδίο ταχύτητας |
1Δελτίο ΕΚ 10-1994, σημείο 1. 1- Τι; - Τι; 11000 (VC) |
|
| Ακριβότητα ελέγχου ταχύτητας |
±0,5% (V/f) ±0,2% (SVC) ±0,02% (VC) |
|
| Ταχύτητα απόκρισης |
5 Hz ((V/f) 20Hz ((SVC) 50 Hz (VC) |
|
| Περιοχή συχνοτήτων |
00,00 ̇ 600 Hz (V/f) 0.00 ∙200 ∙00 Hz (SVC) 00,00 ̇ 400 ̇ Hz (VC) |
|
| Ανάλυση συχνότητας εισόδου |
Ψηφιακή ρύθμιση: 0,01 Hz Αναλογική ρύθμιση: μέγιστη συχνότητα x 0,1% |
|
| Δρόμος εκκίνησης |
150%/0,5 Hz ((V/f) 180%/0.25Hz (SVC) 200%/0Hz ((VC) |
|
| Ακριβότητα ελέγχου ροπής |
SVC:μέσα σε 5Hz10%, πάνω από 5Hz5% Επικεφαλής:30,0% |
|
| Σκύλη V/f |
Τύπος καμπύλης V / f: ευθεία γραμμή, πολλαπλά σημεία, συνάρτηση ισχύος, διαχωρισμός V / f· Υποστήριξη αύξησης ροπής: αυτόματη αύξηση ροπής (εργοστασιακή ρύθμιση), χειροκίνητη αύξηση ροπής |
|
| Ράμπα παροχής συχνότητας |
Υποστήριξη της γραμμικής και της καμπύλης S επιτάχυνσης και επιβράδυνσης· 4 ομάδες χρόνου επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, εύρος ρυθμίσεων 0,00s ~ 60000s |
|
| Ρυθμισμός τάσης συνεχούς ρεύματος |
Ο έλεγχος της στάσης υπερτάσης: περιορίζει την παραγωγή ισχύος του κινητήρα ρυθμίζοντας τη συχνότητα εξόδου για να αποφεύγεται η παράκαμψη της βλάβης τάσης.
Ελέγχος υποστροφής: έλεγχος της κατανάλωσης ισχύος του κινητήρα με ρύθμιση της συχνότητας εξόδου για την αποφυγή αποτυχίας της οπισθοδρόμησης
Ελέγχος VdcMax: Περιορίστε την ποσότητα ισχύος που παράγεται από τον κινητήρα ρυθμίζοντας τη συχνότητα εξόδου για την αποφυγή υπερφυσικής τάσης. Ελέγχος Vdc Min: Έλεγχος της κατανάλωσης ισχύος του κινητήρα με ρύθμιση της συχνότητας εξόδου, για την αποφυγή σφάλματος υποτάσεως |
|
| Συχνότητα φορέα | 1kHz12kHz(Διαφέρει ανάλογα με τον τύπο) | |
| Μέθοδος εκκίνησης | Άμεση εκκίνηση (μπορεί να επικάπτεται με φρένο συνεχούς ρεύματος), εκκίνηση με εντοπισμό ταχύτητας | |
| Μέθοδος διακοπής | Σταθμός επιβράδυνσης (μπορεί να επικαλυφθεί με πέδηση συνεχούς ρεύματος), ελεύθερη σταθμάτωση | |
| Κύρια λειτουργία ελέγχου | Έλεγχος τρέξιμου, πέδησης, λειτουργία έως 16 ταχυτήτων, αποφυγή επικίνδυνων ταχυτήτων, λειτουργία συχνότητας κλίσης, εναλλαγή χρόνου επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, διαχωρισμός VF, πέδηση υπερ-εγείωσης,Ελέγχος PID διαδικασίας, λειτουργία ύπνου και αφύπνισης, ενσωματωμένη απλή λογική PLC, εικονικά τερματικά εισόδου και εξόδου, ενσωματωμένη μονάδα καθυστέρησης, ενσωματωμένη μονάδα σύγκρισης και λογική μονάδα, αντιγράφηση και ανάκτηση παραμέτρων,Τέλειο μητρώο σφαλμάτων,αποκατάσταση ελαττώματος, δύο ομάδες παραμέτρων του κινητήρα, ελεύθερη εναλλαγή, ανταλλαγή λογισμικού, καλωδίωση εξόδου, τερματικά UP / DOWN | |
| Λειτουργία | Πλακέτο πληκτρολογίου | LED Ψηφιακό πληκτρολόγιο και πληκτρολόγιο LCD (επιλογή) |
| Επικοινωνία |
Κανονισμός: Επικοινωνία MODBUS Μπορείτε να ανοίξετε και να προχωρήσετε (Στην εξέλιξη) |
|
| Κάρτα PG | Κάρτα διασύνδεσης κώδικα (διαφορετική έξοδος και ανοιχτός συλλέκτης), κάρτα περιστροφικού μετασχηματιστή | |
| Τερματικό εισόδου |
Κανονισμός: 5 ψηφιακοί τερματικοί εισροών, ένας από τους οποίους υποστηρίζει εισροές παλμών υψηλής ταχύτητας έως 50 kHz· 2 αναλογικά τερματικά εισόδου, που υποστηρίζουν είσοδο τάσης 0 ~ 10V ή είσοδο ρεύματος 0 ~ 20mA· Κάρτα επιλογής: 4 τερματικά ψηφιακής εισόδου 2 αναλογικά τερματικά εισόδου.υποστήριξη-10V-+10V εισόδου τάσης |
|
| Τερματικό εξόδου |
πρότυπο: 1 ψηφιακό τερματικό εξόδου· 1 τερματικό εξόδου παλμού υψηλής ταχύτητας (τύπος ανοικτού συλλέκτη), υποστήριξη εξόδου σήματος τετραγωνικού κύματος 0 ~ 50 kHz· 1 τερματικό εξόδου ρελέ ((δεύτερος ρελέ είναι προαιρετικός) 2 αναλογικά τερματικά εξόδου, που υποστηρίζουν εξόδου ρεύματος 0 ~ 20mA ή εξόδου τάσης 0 ~ 10V· Εναλλακτική κάρτα: 4 ψηφιακοί τερματικοί εξόδου |
|
| Προστασία | Ανατρέξτε στο κεφάλαιο 6 "Επεξεργασία προβλημάτων και αντίμετρα" για τη λειτουργία προστασίας. | |
| Περιβάλλον | Τοποθεσία εγκατάστασης | Στο εσωτερικό, όχι άμεσο ηλιακό φως, σκόνη, διαβρωτικό αέριο, καύσιμο αέριο, καπνό πετρελαίου, ατμούς, στάγματα ή αλάτι. |
| Υψόμετρο | 0-3000m. ο μετατροπέας θα μειωθεί εάν το υψόμετρο είναι μεγαλύτερο από 1000m και το ονομαστικό ρεύμα εξόδου θα μειωθεί κατά 1% εάν το υψόμετρο αυξηθεί κατά 100m | |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | -10°C~+40°C,μέγιστο 50°C (καθίσταται αν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι μεταξύ 40°C και 50°C) | |
| Η υγρασία | Λιγότερο από 95% RH, χωρίς συμπύκνωση | |
| Δονήσεις | Λιγότεροι από 5,9 m/s2(0,6 g) | |
| Θέρμανση αποθήκευσης | -20°C ~ +60°C | |
| Άλλα | Εγκατάσταση | Τείχος, καμπίνα με έλεγχο δαπέδου, διαμετρική |
| Επίπεδο προστασίας | Διάκριση IP20 | |
| μέθοδος ψύξης | Εξαναγκαστική ψύξη με αέρα | |
| ΕΜΚ | CE ROHS |
Εσωτερικό φίλτρο EMC Συμμορφώνεται με την EN61800-3 Κατηγορία C3 3rdΠεριβάλλον |
Διάλογος μοντέλων
| Σχήμα |
Δυναμικότητα (KVA) |
ρεύμα εισόδου (Α) |
ρεύμα εξόδου (A) |
Προσαρμόσιμος κινητήρας (KW) |
Μέγεθος | Μονάδα πέδησης | |
| Βαρύ φορτίο | Ελαφρύ φορτίο | ||||||
| Τρεις φάσεις: 380-480V,50/60Hz | |||||||
| Δοκιμαστική μονάδα | 1.5 | 3.4 | 2.5 | 4.2 | 0.75 | Μέγεθος Α | Εσωτερικό |
| Δοκιμαστική μονάδα | 3 | 5 | 4.2 | 5.6 | 1.5 | ||
| Δοκιμαστική μονάδα | 4 | 5.8 | 5.6 | 9.4 | 2.2 | ||
| Δοκιμαστική μονάδα | 5.9 | 10.5 | 9.4 | 13.0 | 3.7 | ||
| Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των επιβατών. | 8.9 | 14.6 | 13.0 | 17.0 | 5.5 | Μέγεθος Β | |
| Ειδικότερα, η μέθοδος αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των οχημάτων. | 11 | 20.5 | 17.0 | 23.0 | 7.5 | ||
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων. | 17 | 26.0 | 25.0 | 31.0 | 11 | Μέγεθος C | Εσωτερικό |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα. | 21 | 35.0 | 32.0 | 37.0 | 15 | ||
| Δελτίο ΕΚΑΧ της 28ης Ιουνίου 2004 | 24 | 38.5 | 37.0 | 45.0 | 18.5 | Μέγεθος D | |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων με κινητήρα. | 30 | 46.5 | 45.0 | 57.0 | 22 | ||
| Δελτίο ΕΚΑΧ της 16ης Ιουλίου 2014. | 40 | 62.0 | 60.0 | 75.0 | 30 | Μέγεθος Ε | επιλογή |
| Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων. | 50 | 76.0 | 75.0 | 87.0 | 37 | ||
| Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 60 | 92.0 | 90.0 | 110.0 | 45 | Μέγεθος F | |
| Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 75 | 113.0 | 110.0 | 135.0 | 55 | ||
| Δοκιμαστικό σήμα | 104 | 157.0 | 152.0 | 165.0 | 75 | Μέγεθος G | |
| Επικαιροποιημένη έκδοση | 112 | 170.0 | 176.0 | 210.0 | 90 | Εξωτερικό | |
| Δοκιμαστικό σήμα | 145 | 220.0 | 210.0 | 253.0 | 110 | Μέγεθος H | |
| Δοκιμαστικό σήμα | 170 | 258.0 | 253.0 | 304.0 | 132 | Μέγεθος Ι | |
| Δοκιμαστικό σήμα | 210 | 320.0 | 304.0 | 360.0 | 160 | ||
| Δοκιμαστικό σήμα | 245 | 372.0 | 360.0 | 380.0 | 185 | Μέγεθος J | |
| Δοκιμαστικό σήμα | 250 | 380.0 | 380.0 | 426.0 | 200 | ||
| Δοκιμαστικό σήμα | 280 | 425.0 | 426.0 | 465.0 | 220 | Μέγεθος K | |
| Δοκιμαστικό σήμα | 315 | 479.0 | 465.0 | 520.0 | 250 | ||
| Δοκιμαστική μονάδα | 350 | 532.0 | 520.0 | 585.0 | 280 | Μέγεθος L | |
| Δοκιμαστικό σήμα | 385 | 585.0 | 585.0 | 650.0 | 315 | ||
| Δοκιμαστικό σήμα | 420 | 638.0 | 650.0 | 725.0 | 355 | Μέγεθος M | |
| Δοκιμαστικό σήμα | 470 | 714.0 | 725.0 | 820.0 | 400 | ||
| Επικαιροποίηση των προδιαγραφών | 530 | 800.0 | 820.0 | / | 450 | Μέγεθος N | |
| Δοκιμαστικό σήμα | 580 | 880.0 | 900.0 | / | 500 | ||
| Δοκιμαστική μονάδα | 630 | 950.0 | 980.0 | / | 560 | Μέγεθος O | |
| Δοκιμαστικό σήμα | 710 | 1080 | 1120. | / | 630 | Μέγεθος O | |
| Δοκιμαστικό σήμα | 790 | 1200 | 1260 | / | 710 | Μέγεθος O | |
| Μία φάση: 220V, 50/60HZ | |||||||
| Δοκιμαστική μονάδα | 1.3 | 6.0 | 3.2 | 5.6 | 0.4 | Μέγεθος Α | Ενσωματωμένο |
| Δοκιμαστική μονάδα | 2.4 | 11.0 | 5.6 | 8.0 | 0.75 | Μέγεθος Α | |
| Δοκιμαστική μονάδα | 3.5 | 15.0 | 8.0 | 10.6 | 1.5 | Μέγεθος Α | |
| Δοκιμαστική μονάδα | 5.5 | 25.0 | 10.6 | 14.0 | 2.2 | Μέγεθος Α | |
| Δοκιμαστική μονάδα | 7.7 | 35.0 | 17.0 | 23.0 | 4.0 | Μέγεθος Β | |
| Δοκιμαστική μονάδα | 8.9 | 53.0 | 25.0 | 31.0 | 5.5 | Μέγεθος C | |
| Δοκιμαστική μονάδα | 11 | 67.0 | 32.0 | 37.0 | 7.5 | Μέγεθος C | |
Εφαρμογή του προϊόντος
Συνιστώμενα προϊόντα
