-
Ηλιακός αναστροφέας αντλιών ενιαίας φάσης
-
3 ηλιακός αναστροφέας αντλιών φάσης
-
Ηλιακός αναστροφέας αντλιών MPPT VFD
-
Ηλιακός ελεγκτής υδραντλιών
-
Μεταβλητό Drive συχνότητας VFD
-
Μεταβλητοί αναστροφείς συχνότητας
-
Αναστροφέας PMSM
-
Παραγωγή 380v εισαγωγής 220v αναστροφέων
-
Μαλακός εκκινητής μηχανών
-
Αντιδραστήρας αναστροφέων
-
Φρενάροντας αντιστάτης VFD
-
Φίλτρο VFD
-
Tayfun από την ΤουρκίαΟ ηλιακός αναστροφέας αντλιών Veikong είναι πραγματικά στην πολύ καλή ποιότητα και προετοιμάσαμε επίσης μερικά προωθητικά προϊόντα για την έκθεση. Πρόκειται να κάνουμε τις νέες διαταγές σύντομα. Πέρυσι υπήρξε μόνο ένας τοπικός πράκτορας και φέτος, υπάρχουν περισσότερο από 8. Μερικοί απ' αυτούς μόνο πωλήστε Veikong!
-
Cristian από τη ΧιλήΕίναι πολύ καλό! Οι επιλογές LCD το καθιστούν πολύ ευκολότερο να χρησιμοποιήσουν. Αυτό είναι το ισχυρό σημείο, εύκολο της χρήσης. Και γερός. Μεγάλο λογισμικό PC.
-
Brahim Assad από τη ΣυρίαΗ συχνότητα παραγωγής VEIKONG VFD500 είναι σταθερή όταν κυμαίνονται άλλοι. Επίσης το ρεύμα παραγωγής είναι λιγότερο από άλλοι, γίαυτό η συχνότητα παραγωγής είναι υψηλότερη επίσης που μπορεί να σώσει περισσότερη ενέργεια.
Τόπος καταγωγής | Κίνα |
---|---|
Μάρκα | VEIKONG |
Πιστοποίηση | CE |
Αριθμό μοντέλου | VFD530 |
Ποσότητα παραγγελίας min | 1 |
Τιμή | negotiable |
Συσκευασία λεπτομέρειες | το χαρτοκιβώτιο χρήσης δύναμης λιγότερο από 45kw, που αρχίζει από την ξύλινη περίπτωση χρήσης 45kw |
Χρόνος παράδοσης | 3 ημέρες, εξαρτώνται από την ποσότητα διαταγής |
Όροι πληρωμής | L/C, T/T, Western Union |
Δυνατότητα προσφοράς | 15000pcs το μήνα |
Ονομασία του προϊόντος | Μετατροπέας PMSM | Δύναμη | 2.2kw 4kw 5.5kw |
---|---|---|---|
Φάση | ενιαία φάση/τριφασικός | Επικοινωνία | το modbus 485 profinet |
Συχνότητα | 0-3000 Hz | Τρόπος ελέγχου | vf/vector έλεγχος |
Ειδική λειτουργία | Λογική ανύψωσης για ανελκυστήρα ή γερανό | Ετικέτα | Veikong |
Κατάλληλη μηχανή | Συγχρονισμένοι και ασυγχρονισμένοι κινητήρες | Εποχή εγγύησης | 18 μηνών και άνω |
Σχεδιασμός OEM | Υποστηριζόμενη | ||
Επισημαίνω | Οδηγός 5,5 KW VFD PMSM,Ασύγχρονη μηχανή 5 |
Υψηλή απόδοση
1Περισσότερη ακρίβεια στην αυτόματη ρύθμιση του κινητήρα
2Προχωρημένος έλεγχος διανυσμάτων ανοικτού και κλειστού βρόχου
3Τέλειος έλεγχος τάσης και ρεύματος, μειώνοντας τους χρόνους προστασίας από σφάλματα
4 Πολλαπλές λειτουργίες πέδησης και άμεση στάθμευση
5. 0,75kW~7100kW ((Τρεις φάσεις 400V)
1, με εσωτερικό EMC φίλτρο C3 και σχεδιασμό δομικού στοιχείου για κάρτα επέκτασης IO και διάφορα είδη κάρτας PG2Μέχρι 200% ροπή εκκίνησης στα 0HZ.
3, Υποστήριξη προαιρετικού πληκτρολογίου LCD καιδιπλή προβολή Υποστηρίζω τα εργαλεία του υπολογιστή, υποστηρίζω το modbus485, canopen, την επικοινωνία με το Profinet.
4, Υποστήριξη Ασύγχρονος & Σύγχρονος κινητήρας.
5, Υποστήριξη 2 PID βρόχο για HVAC
6Η λειτουργία ύπνου και η λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας καθώς και ο ενσωματωμένος προγραμματισμός PLC
7Ειδικός μηχανισμός λογικής πέδησης για γερανό και ανελκυστήρα, αύξηση πέδησης μαγνητικής ροής
8Υποστηρίζει δύο παραμέτρους κινητήρα ομάδας που μπορεί να συνειδητοποιήσει δύο κινητήρα διακόπτη ελέγχου9, Ενσωματωμένη μονάδα πέδησης (≤ 22 kW), Προαιρετική εξωτερική μονάδα πέδησης (≥ 30 kW)10Ακριβείς παραμέτρους αυτόματη ρύθμιση και καλύτερη κίνηση του κινητήρα
Άρθρο | Ειδικότητα | |
Εισαγωγή | Εισερχόμενη τάση |
1 φάση/3 φάση 220V: 200V240V 3 φάσεις 380V-480V:380V ̇ 480V |
Επιτρεπόμενο εύρος διακυμάνσεων τάσης | -15%·10% | |
Συχνότητα εισόδου | 50Hz / 60Hz, διακύμανση μικρότερη του 5% | |
Αποδόσεις | Δυναμική τάση | 3η φάση:0 ∆ημοδοτική τάση |
Δυνατότητα υπερφόρτωσης |
Εφαρμογή γενικού σκοπού:60S για 150% του ονομαστικού ρεύματος Εφαρμογή ελαφρού φορτίου:60S για το 120% του ονομαστικού ρεύματος |
|
Έλεγχος | Τρόπος ελέγχου |
Έλεγχος V/f Χωρίς αισθητήρα έλεγχος φορέα ροής χωρίς κάρτα PG ((SVC) Ελέγχος του διανυσματικού ροής ταχύτητας από αισθητήρα με κάρτα PG (VC) |
Τρόπος λειτουργίας | Ρυθμιστής ταχύτητας, Ρυθμιστής ροπής (SVC και VC) | |
Πεδίο ταχύτητας |
1Δελτίο ΕΚ 10-1994, σημείο 1. 1- Τι; - Τι; 11000 (VC) |
|
Ακριβότητα ελέγχου ταχύτητας |
±0,5%(Ε/π) ±0,2%(SVC) ±0,02%(Επικρατεία) |
|
Ταχύτητα απόκρισης |
5 Hz ((V/f) 20Hz ((SVC) 50 Hz (VC) |
|
εύρος συχνοτήτων |
0.00 ̇2000.00Hz(Ε/π) 00,00 ̇ 200,00 Hz(SVC) 00,00 ̇ 400 Hz(Επικρατεία) |
|
Ανάλυση συχνότητας εισόδου |
Ψηφιακή ρύθμιση: 0,01 Hz Αναλογική ρύθμιση: μέγιστη συχνότητα x 0,1% |
|
Δρόμος εκκίνησης |
150%/0,5 Hz(Ε/π) 180%/0,25 Hz(SVC) 200%/0Hz(Επικρατεία) |
|
Ακριβότητα ελέγχου ροπής |
SVC:μέσα σε 5Hz10%, πάνω από 5Hz5% Επικεφαλής:30,0% |
|
Σκύλη V/f |
Τύπος καμπύλης V / f: ευθεία γραμμή, πολλαπλό σημείο, συνάρτηση ισχύος, διαχωρισμός V / f· Υποστήριξη αύξησης ροπής: αυτόματη αύξηση ροπής (εργοστασιακή ρύθμιση), χειροκίνητη αύξηση ροπής |
|
Ράμπα παροχής συχνότητας |
Υποστήριξη της γραμμικής και της καμπύλης S επιτάχυνσης και επιβράδυνσης· 4 ομάδες χρόνου επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, εύρος ρυθμίσεων 0,00s ~ 60000s |
|
Ρυθμισμός τάσης συνεχούς ρεύματος |
Ο έλεγχος της στάσης υπερτάσης: περιορίζει την παραγωγή ισχύος του κινητήρα ρυθμίζοντας τη συχνότητα εξόδου για να αποφεύγεται η παράκαμψη της βλάβης τάσης.
Έλεγχος υποστριβής: έλεγχος της κατανάλωσης ισχύος του κινητήρα με ρύθμιση της συχνότητας εξόδου για την αποφυγή αποτυχίας της οπισθοδρόμησης
Ελέγχος VdcMax: Περιορίστε την ποσότητα ισχύος που παράγεται από τον κινητήρα ρυθμίζοντας τη συχνότητα εξόδου για την αποφυγή υπερφυσικής τάσης. Ελέγχος VdcMin: Έλεγχος της κατανάλωσης ισχύος του κινητήρα με ρύθμιση της συχνότητας εξόδου, για την αποφυγή σφάλματος υποστρόφωσης άλματος |
|
Συχνότητα φορέα | 1kHz12kHz(Διαφέρει ανάλογα με τον τύπο) | |
Μέθοδος εκκίνησης | Άμεση εκκίνηση (μπορεί να επικάπτεται με φρένο συνεχούς ρεύματος), εκκίνηση με εντοπισμό ταχύτητας | |
Μέθοδος διακοπής | Σταθμός επιβράδυνσης (μπορεί να επικαλυφθεί με πέδηση συνεχούς ρεύματος), ελεύθερη σταθμάτωση | |
Επικεφαλής λειτουργία ελέγχου | Έλεγχος τρέξιμου, πέδησης, λειτουργία έως 16 ταχυτήτων, αποφυγή επικίνδυνων ταχυτήτων, λειτουργία συχνότητας κλίσης, εναλλαγή χρόνου επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, διαχωρισμός VF, πέδηση υπερ-εγείωσης,Ελέγχος PID διαδικασίας, λειτουργία ύπνου και αφύπνισης, ενσωματωμένη απλή λογική PLC, εικονικά τερματικά εισόδου και εξόδου, ενσωματωμένη μονάδα καθυστέρησης, ενσωματωμένη μονάδα σύγκρισης και λογική μονάδα, αντιγράφηση και ανάκτηση παραμέτρων,Τέλειο μητρώο σφαλμάτων,αποκατάσταση ελαττώματος, δύο ομάδες παραμέτρων του κινητήρα, ελεύθερη εναλλαγή, ανταλλαγή λογισμικού, καλωδίωση εξόδου, τερματικά UP / DOWN | |
Λειτουργία | Πλακέτο πληκτρολογίου | LED Ψηφιακό πληκτρολόγιο και πληκτρολόγιο LCD (επιλογή) |
Επικοινωνία |
Κανονισμός: Επικοινωνία MODBUS Μπορείτε να ανοίξετε και να προχωρήσετε (Στην εξέλιξη) |
|
Κάρτα PG | Εναλλακτική κάρτα διεπαφής κωδικοποιητή (διαφορετική έξοδος και ανοιχτός συλλέκτης),Κάρτα περιστρεφόμενου μετασχηματιστή | |
Τερματικό εισόδου |
Κανονισμός: 5 ψηφιακοί τερματικοί εισροών, ένας από τους οποίους υποστηρίζει εισροές παλμών υψηλής ταχύτητας έως 50 kHz· 2 αναλογικά τερματικά εισόδου, που υποστηρίζουν είσοδο τάσης 0 ~ 10V ή είσοδο ρεύματος 0 ~ 20mA· Κάρτα επιλογής: 4 τερματικά ψηφιακής εισόδου 2 αναλογικά τερματικά εισόδου.υποστήριξη-10V-+10V εισόδου τάσης |
|
Τερματικό εξόδου |
πρότυπο: 1 ψηφιακό τερματικό εξόδου· 1 τερματικό εξόδου παλμού υψηλής ταχύτητας (τύπος ανοικτού συλλέκτη), υποστήριξη εξόδου σήματος τετραγωνικού κύματος 0 ~ 50 kHz· 1 τερματικό εξόδου ρελέ ((δεύτερος ρελέ είναι προαιρετικός) 2 αναλογικά τερματικά εξόδου, που υποστηρίζουν εξόδου ρεύματος 0 ~ 20mA ή εξόδου τάσης 0 ~ 10V· Εναλλακτική κάρτα: 4 ψηφιακοί τερματικοί εξόδου |
|
Προστασία | Ανατρέξτε στο κεφάλαιο 6 "Επεξεργασία προβλημάτων και αντίμετρα" για τη λειτουργία προστασίας. | |
Οδηγία για τις σειρές προϊόντων:
Σχήμα |
Δυναμικότητα (KVA) |
ρεύμα εισόδου (Α) |
ρεύμα εξόδου (A) |
Προσαρμόσιμος κινητήρας (KW) |
Μέγεθος | Μονάδα πέδησης | |
Βαρύ φορτίο | Ελαφρύ φορτίο | ||||||
Τρεις φάσεις: 380-480V,50/60Hz | |||||||
Δοκιμαστική μονάδα | 1.5 | 3.4 | 2.5 | 4.2 | 0.75 | Μέγεθος Α | Εσωτερικό |
Δοκιμαστική μονάδα | 3 | 5 | 4.2 | 5.6 | 1.5 | ||
Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 4 | 5.8 | 5.6 | 9.4 | 2.2 | ||
Δοκιμαστική μονάδα | 5.9 | 10.5 | 9.4 | 13.0 | 3.7 | ||
Δοκιμαστική μονάδα | 8.9 | 14.6 | 13.0 | 17.0 | 5.5 | Μέγεθος Β | |
Ειδικότερα, οι εν λόγω ενδείξεις πρέπει να περιλαμβάνουν τις ακόλουθες πληροφορίες: | 11 | 20.5 | 17.0 | 23.0 | 7.5 | ||
Εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος κανονισμού | 17 | 26.0 | 25.0 | 31.0 | 11 | Μέγεθος C | Εσωτερικό |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή οχημάτων. | 21 | 35.0 | 32.0 | 37.0 | 15 | ||
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα. | 24 | 38.5 | 37.0 | 45.0 | 18.5 | Μέγεθος D | |
Εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος κανονισμού | 30 | 46.5 | 45.0 | 57.0 | 22 | ||
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα. | 40 | 62.0 | 60.0 | 75.0 | 30 | Μέγεθος Ε | επιλογή |
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων. | 50 | 76.0 | 75.0 | 87.0 | 37 | ||
Εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος κανονισμού | 60 | 92.0 | 90.0 | 110.0 | 45 | Μέγεθος F | |
Εφαρμογή των προδιαγραφών που προβλέπονται στο παράρτημα V. | 75 | 113.0 | 110.0 | 135.0 | 55 | ||
Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων. | 104 | 157.0 | 152.0 | 165.0 | 75 | Μέγεθος G | |
Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 112 | 170.0 | 176.0 | 210.0 | 90 | Εξωτερικό | |
Δοκιμαστικό σήμα | 145 | 220.0 | 210.0 | 253.0 | 110 | Μέγεθος H | |
Δοκιμαστικό σήμα | 170 | 258.0 | 253.0 | 304.0 | 132 | Μέγεθος Ι | |
Δοκιμαστικό σήμα | 210 | 320.0 | 304.0 | 360.0 | 160 | ||
Εφαρμογή των προδιαγραφών που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος κανονισμού | 245 | 372.0 | 360.0 | 380.0 | 185 | Μέγεθος J | |
Δοκιμαστικό σήμα | 250 | 380.0 | 380.0 | 426.0 | 200 | ||
Δοκιμαστικό σήμα | 280 | 425.0 | 426.0 | 465.0 | 220 | Μέγεθος K | |
Δοκιμαστικό σήμα | 315 | 479.0 | 465.0 | 520.0 | 250 | ||
Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 350 | 532.0 | 520.0 | 585.0 | 280 | Μέγεθος L | |
Δοκιμαστικό σήμα | 385 | 585.0 | 585.0 | 650.0 | 315 | ||
Δοκιμαστικό σήμα | 420 | 638.0 | 650.0 | 725.0 | 355 | Μέγεθος M | |
Δοκιμαστικό σήμα | 470 | 714.0 | 725.0 | 820.0 | 400 | ||
Δοκιμαστικό σήμα | 530 | 800.0 | 820.0 | / | 450 | Μέγεθος N | |
Δοκιμαστικό σήμα | 580 | 880.0 | 900.0 | / | 500 | ||
Δοκιμαστικό σήμα | 630 | 950.0 | 980.0 | / | 560 | Μέγεθος O | |
Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 710 | 1080 | 1120. | / | 630 | Μέγεθος O | |
Δοκιμαστικό σήμα | 790 | 1200 | 1260 | / | 710 | Μέγεθος O | |
Μία φάση: 220V, 50/60HZ | |||||||
Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 1.3 | 6.0 | 3.2 | 5.6 | 0.4 | Μέγεθος Α | Ενσωματωμένο |
Δοκιμαστική μονάδα | 2.4 | 11.0 | 5.6 | 8.0 | 0.75 | Μέγεθος Α | |
Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2006. | 3.5 | 15.0 | 8.0 | 10.6 | 1.5 | Μέγεθος Α | |
Δοκιμαστική μονάδα | 5.5 | 25.0 | 10.6 | 14.0 | 2.2 | Μέγεθος Α | |
Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 7.7 | 35.0 | 17.0 | 23.0 | 4.0 | Μέγεθος Β | |
Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ | 8.9 | 53.0 | 25.0 | 31.0 | 5.5 | Μέγεθος C | |
Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2006. | 11 | 67.0 | 32.0 | 37.0 | 7.5 | Μέγεθος C |
Εφαρμογή VEIKONG VFD:
Η VEIKONG VFD αντικαθιστά γνωστές μάρκες
