Επιλογές ψηφιακής και αναλογικής ρύθμισης για την ανάλυση συχνότητας εισόδου σε μετατροπέα PMSM

Έλεγχος

Τρόπος ελέγχου

Έλεγχος V/f

Χωρίς αισθητήρα έλεγχος φορέα ροής χωρίς κάρτα PG ((SVC)

Ελέγχος του διανυσματικού ροής ταχύτητας από αισθητήρα με κάρτα PG (VC)

Τρόπος λειτουργίας

Ρυθμιστής ταχύτητας, Ρυθμιστής ροπής (SVC και VC)

Πεδίο ταχύτητας

1Δελτίο ΕΚ 10-1994, σημείο 1.

1- Τι; - Τι;

11000 (VC)

Ακριβότητα ελέγχου ταχύτητας

±0,5%(Ε/π)

±0,2%(SVC)

±0,02%(Επικρατεία)

Ταχύτητα απόκρισης

5 Hz ((V/f)

20Hz ((SVC)

50 Hz (VC)

εύρος συχνοτήτων

0.00 ̇2000.00Hz(Ε/π)

00,00 ̇ 200,00 Hz(SVC)

00,00 ̇ 400 Hz(Επικρατεία)

Ανάλυση συχνότητας εισόδου

Ψηφιακή ρύθμιση: 0,01 Hz

Αναλογική ρύθμιση: μέγιστη συχνότητα x 0,1%

Δρόμος εκκίνησης

150%/0,5 Hz(Ε/π)

180%/0,25 Hz(SVC)

200%/0Hz(Επικρατεία)

Ακριβότητα ελέγχου ροπής

SVC:μέσα σε 5Hz10%, πάνω από 5Hz5%

Επικεφαλής:30,0%

Σκύλη V/f

Τύπος καμπύλης V / f: ευθεία γραμμή, πολλαπλό σημείο, συνάρτηση ισχύος, διαχωρισμός V / f·

Υποστήριξη αύξησης ροπής: αυτόματη αύξηση ροπής (εργοστασιακή ρύθμιση), χειροκίνητη αύξηση ροπής

Ράμπα παροχής συχνότητας

Υποστήριξη της γραμμικής και της καμπύλης S επιτάχυνσης και επιβράδυνσης·

4 ομάδες χρόνου επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, εύρος ρυθμίσεων 0,00s ~ 60000s

Ρυθμισμός τάσης συνεχούς ρεύματος

Ο έλεγχος της στάσης υπερτάσης: περιορίζει την παραγωγή ισχύος του κινητήρα ρυθμίζοντας τη συχνότητα εξόδου για να αποφεύγεται η παράκαμψη της βλάβης τάσης.

Έλεγχος υποστριβής: έλεγχος της κατανάλωσης ισχύος του κινητήρα με ρύθμιση της συχνότητας εξόδου για την αποφυγή αποτυχίας της οπισθοδρόμησης

Ελέγχος VdcMax: Περιορίστε την ποσότητα ισχύος που παράγεται από τον κινητήρα ρυθμίζοντας τη συχνότητα εξόδου για την αποφυγή υπερφυσικής τάσης.

Ελέγχος VdcMin: Έλεγχος της κατανάλωσης ισχύος του κινητήρα με ρύθμιση της συχνότητας εξόδου, για την αποφυγή σφάλματος υποστρόφωσης άλματος

Συχνότητα φορέα

1kHz12kHz(Διαφέρει ανάλογα με τον τύπο)

Μέθοδος εκκίνησης

Άμεση εκκίνηση (μπορεί να επικάπτεται με φρένο συνεχούς ρεύματος), εκκίνηση με εντοπισμό ταχύτητας

Μέθοδος διακοπής

Σταθμός επιβράδυνσης (μπορεί να επικαλυφθεί με πέδηση συνεχούς ρεύματος), ελεύθερη σταθμάτωση

Επικεφαλής λειτουργία ελέγχου

Έλεγχος τρέξιμου, πέδησης, λειτουργία έως 16 ταχυτήτων, αποφυγή επικίνδυνων ταχυτήτων, λειτουργία συχνότητας κλίσης, εναλλαγή χρόνου επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, διαχωρισμός VF, πέδηση υπερ-εγείωσης,Ελέγχος PID διαδικασίας, λειτουργία ύπνου και αφύπνισης, ενσωματωμένη απλή λογική PLC, εικονικά τερματικά εισόδου και εξόδου, ενσωματωμένη μονάδα καθυστέρησης, ενσωματωμένη μονάδα σύγκρισης και λογική μονάδα, αντιγράφηση και ανάκτηση παραμέτρων,Τέλειο μητρώο σφαλμάτων,αποκατάσταση ελαττώματος, δύο ομάδες παραμέτρων του κινητήρα, ελεύθερη εναλλαγή, ανταλλαγή λογισμικού, καλωδίωση εξόδου, τερματικά UP / DOWN

Σχήμα

Δυναμικότητα

(KVA)

ρεύμα εισόδου

(Α)

ρεύμα εξόδου (A)

Προσαρμόσιμος κινητήρας

(KW)

Μέγεθος

Μονάδα πέδησης

Βαρύ φορτίο

Ελαφρύ φορτίο

Τρεις φάσεις: 380-480V,50/60Hz

Δοκιμαστική μονάδα

1.5

3.4

2.5

4.2

0.75

Μέγεθος Α

Εσωτερικό

Δοκιμαστική μονάδα

3

5

4.2

5.6

1.5

Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ.

4

5.8

5.6

9.4

2.2

Δοκιμαστική μονάδα

5.9

10.5

9.4

13.0

3.7

Δοκιμαστική μονάδα

8.9

14.6

13.0

17.0

5.5

Μέγεθος Β

Ειδικότερα, οι εν λόγω ενδείξεις πρέπει να περιλαμβάνουν τις ακόλουθες πληροφορίες:

11

20.5

17.0

23.0

7.5

Εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος κανονισμού

17

26.0

25.0

31.0

11

Μέγεθος C

Εσωτερικό

Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή οχημάτων.

21

35.0

32.0

37.0

15

Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων με κινητήρα.

24

38.5

37.0

45.0

18.5

Μέγεθος D

Εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος κανονισμού

30

46.5

45.0

57.0

22

Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα με κινητήρα.

40

62.0

60.0

75.0

30

Μέγεθος Ε

επιλογή

Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων.

50

76.0

75.0

87.0

37

Εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος κανονισμού

60

92.0

90.0

110.0

45

Μέγεθος F

Εφαρμογή των προδιαγραφών που προβλέπονται στο παράρτημα V.

75

113.0

110.0

135.0

55

Ειδικότερα, οι εν λόγω διατάξεις ισχύουν για τα οχήματα που είναι κατασκευασμένα για την παραγωγή οχημάτων.

104

157.0

152.0

165.0

75

Μέγεθος G

Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ.

112

170.0

176.0

210.0

90

Εξωτερικό

Δοκιμαστικό σήμα

145

220.0

210.0

253.0

110

Μέγεθος H

Δοκιμαστικό σήμα

170

258.0

253.0

304.0

132

Μέγεθος Ι

Δοκιμαστικό σήμα

210

320.0

304.0

360.0

160

Εφαρμογή των προδιαγραφών που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος κανονισμού

245

372.0

360.0

380.0

185

Μέγεθος J

Δοκιμαστικό σήμα

250

380.0

380.0

426.0

200

Δοκιμαστικό σήμα

280

425.0

426.0

465.0

220

Μέγεθος K

Δοκιμαστικό σήμα

315

479.0

465.0

520.0

250

Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ.

350

532.0

520.0

585.0

280

Μέγεθος L

Δοκιμαστικό σήμα

385

585.0

585.0

650.0

315

Δοκιμαστικό σήμα

420

638.0

650.0

725.0

355

Μέγεθος M

Δοκιμαστικό σήμα

470

714.0

725.0

820.0

400

Δοκιμαστικό σήμα

530

800.0

820.0

/

450

Μέγεθος N

Δοκιμαστικό σήμα

580

880.0

900.0

/

500

Δοκιμαστικό σήμα

630

950.0

980.0

/

560

Μέγεθος O

Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ.

710

1080

1120.

/

630

Μέγεθος O

Δοκιμαστικό σήμα

790

1200

1260

/

710

Μέγεθος O

Μία φάση: 220V, 50/60HZ

Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ.

1.3

6.0

3.2

5.6

0.4

Μέγεθος Α

Ενσωματωμένο

Δοκιμαστική μονάδα

2.4

11.0

5.6

8.0

0.75

Μέγεθος Α

Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2006.

3.5

15.0

8.0

10.6

1.5

Μέγεθος Α

Δοκιμαστική μονάδα

5.5

25.0

10.6

14.0

2.2

Μέγεθος Α

Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ.

7.7

35.0

17.0

23.0

4.0

Μέγεθος Β

Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ

8.9

53.0

25.0

31.0

5.5

Μέγεθος C

Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2006.

11

67.0

32.0

37.0

7.5

Μέγεθος C